Standart 3D Modelleri

Sonuçların 1-24 52 Gösterilen

3D 3D bilgisayar grafikleri modellemesi için Standart Motosiklet Modelleri.

Bir motosiklet, mekanik motorlu (içten yanmalı motor, elektrikli, pnömatik) olan iki tekerlekli bir araçtır, bunun başlıca ayırt edici özellikleri şunlardır: sürücünün dikey konumu (motosikletçi), yan ayak dururluğu (platformlar, adımlar) , ön döner tekerleğin doğrudan (dişlisiz) kontrolü.

Klasik motosikletler, iki tekerlekli, iki tekerlekli, yan tekerlekli, üç tekerlekli (trike) ve dört tekerlekli (dörtlü), kar motosikletleri (paletli bir sürüşe sahip) içerir. Tekerlek sayısına ek olarak, motosikletler tasarım ve boyutlarına göre de farklılık gösterir: mopedler, scooterlar (sürücü koltuğunun ve bacaklarının altına yerleştirilmiş gövdeye sahip bir motor) türleri: klasik, kruvazör, tur, spor, yol, çapraz, enduro, helikopterler.

Klasik motosiklet
Bu sınıftaki motosikletler önce ortaya çıktı ve o zamandan beri "her gün için motosikletler" oldular. Modern klasik motosikletlerde spordan gelen birçok teknoloji kullanılmasına rağmen, bu motosikletlerin tasarımı basitlik ve bakım kolaylığı ile karakterize edilir. Modern bir klasik motosiklet herhangi bir kübik kapasitede olabilir - 50 ila 2000 cm ³ - ama hepsini tek bir tipte birleştiren şey, sürücüye düz oturduğunda doğrudan (sözde "klasik") bir uyum sağlayan geometridir. direksiyon simidine eğilmeden veya sapmadan. Böyle bir iniş uzun bir yolculuk için çok uygundur ve tüm motosikletler bu akılda tutularak yaratılır. Klasik motosiklet motorları, Japon motosikletlerinin 100,000 km veya daha fazla yaptığı maksimum kaynağı elde etmeye genellikle orta derecede zorlanır.

Spordan farklı bir klasik motosiklet türü geldi - bir sokak dövüşçüsü (İngiliz'den. Sokak dövüşçüsü - sokak dövüşçüsü). Aslında, bu plastik olmayan bir spor motosiklettir, birçok sokak dövüşçüsü-kastomi bu şekilde yapılır - spor motosikleti "soyar" ve üzerinde şehir içinde araba sürmek için gerekli olan minimum yüzleşme kalır. Seri sokak dövüşçüleri, spor motosikletlerin motorları ve diğer parçaları temelinde yaratılırken, motorlar% 20-25 oranında deforme olur ve diğer yapısal öğeler maliyetlerini düşürmek için basitleştirilir, ancak sürüş kalitesinde ciddi bir azalma olmaz. Bu tür motosikletler; Honda CB-600F ve CB-900F Hornet, Yamaha FZ-6 ve FZ-1, Suzuki GSR-600 ve SV-1000S, Kawasaki Z-1000, vs.'dir. Yollardaki görünümleri, hızın bir tür övgüsüdür. sürme.